反思落地!理想汽车升级矩阵组织2.0:着重解决价值传递链条过长问题-南宫体育

2024/11/07 分享到 weixin sina

4月3日,有消息称,理想汽车发布全员公告,宣布开启矩阵型组织2.0升级,同时进行多个部门组织架构调整。对此,理想汽车方面告诉《每日经济新闻》记者,有关矩阵型组织2.0升级的相关消息属实。

具体而言,此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。此前,该部门直接向理想汽车董事长、CEO李想汇报,涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部,约500人。

此次公告中,CEO办公室正式更名为“产品与战略群组”,更加聚焦产品与战略,弱化了供应链、商业销售职能。

据悉,新的产品线部门职能包括:产品线负责车型全生命周期的操盘;产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各类信息,并据此进行统筹,确定产品定义,并协调各个部门工作;在产品开发阶段,侧重和研发、供应团队配合;在上市期,侧重和销售端(包括GTM、销服)、市场营销端配合。

值得关注的是,在销售与服务高级副总裁邹良军之下,理想汽车正式新设立GTM(Go to Market)团队,负责协同新产品上市操盘计划的落地,为市场结果负责。

“在‘聚焦用户价值,提高决策质量和经营效率’的目标指引下,理想汽车今天发布了‘面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告’,宣布进行多项组织架构调整。”理想汽车方面告诉记者,这次调整中,理想汽车将着重解决价值传递链条过长的问题,避免让过于复杂的流程降低决策质量和决策效率。完成组织架构升级后,理想汽车各团队的工作将更加聚焦用户价值和经营效率的提升,企业也将再次成长。

图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

同时,记者了解到,这次组织升级是此前李想发布内部信后的“改错”举措。在3月21日,李想发布了致员工信,反思了理想MEGA的推进上暴露出的战略与执行问题,并对未来的发展策略提出了明确规划。

在内部信中,李想承认对市场节奏的把握出现了误判,“我们错误地把MEGA的从0到1阶段(商业验证期),当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营”。这导致销售团队大幅减少了对L系列的精力,影响了主力车型理想L8的服务与销售。

此外,李想还提出,理想汽车需要降低对销量的过分关注,回归健康的增长,重点关注用户价值和经营效率的提升。

而此次公告内容显示,理想汽车内部要继续深入向华为学习组织能力建设,聚焦用户价值,提高决策质量和经营效率。同时通过组织升级,减少不创造价值的流程,减少会议的数量,提高员工的工作效率,增加员工的回报。

(责任编辑:徐帅 )

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